Le jeune Angus MacGyver est un agent spécial du gouvernement américain, au service d'une organisation secrète protégeant les intérêts du pays. Son don unique pour la débrouille et ses méthodes peu orthodoxes sont des atouts inestimables. Sous les ordres de l'espionne Patricia Thornton, épaulé par l'ancien membre des forces spéciales Jack Dalton et par l'analyste Nikki Carpenter, Mac se rend en Italie pour intercepter une arme biologique sur le point d'être vendue, mais la mission ne se passe pas comme prévue...
Le jeune Angus MacGyver est un agent spécial du gouvernement américain, au service d'une organisation secrète protégeant les intérêts du pays. Son don unique pour la débrouille et ses méthodes peu orthodoxes sont des atouts inestimables. Sous les ordres de l'espionne Patricia Thornton, épaulé par l'ancien membre des forces spéciales Jack Dalton et par l'analyste Nikki Carpenter, Mac se rend en Italie pour intercepter une arme biologique sur le point d'être vendue, mais la mission ne se passe pas comme prévue...
Le jeune Angus MacGyver est un agent spécial du gouvernement américain, au service d'une organisation secrète protégeant les intérêts du pays. Son don unique pour la débrouille et ses méthodes peu orthodoxes sont des atouts inestimables. Sous les ordres de l'espionne Patricia Thornton, épaulé par l'ancien membre des forces spéciales Jack Dalton et par l'analyste Nikki Carpenter, Mac se rend en Italie pour intercepter une arme biologique sur le point d'être vendue, mais la mission ne se passe pas comme prévue...
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De 6h à 9h, Justine Salmon et Gregory Ascher nous réveillent avec un cocktail bonne humeur.
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Toute l'actualité météorologique.
La Naval Criminal Investigative Service regroupe une équipe d'agents spéciaux chargés d'enquêter sur des crimes concernant la Marine. Avec Mark Harmon (Leroy Jethro Gibbs), Pauley Perette (Abigail Scuito), Sean Murray (Timothy McGee), Brian Dietzen (Jimmy Palmer), Emily Wickersham (Eleanor Bishop), Rocky Caroll (Leon James Vance), David McCallum (Donald Mallard), Duane Henry (Clayton Reeves), Jennifer Esposito (Alexandra Quinn) et Wilmer Valderrama (Nick Torres).
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Une compétition d'un nouveau genre, mêlant art de recevoir, décoration et talent culinaire, où chaque candidat doit faire preuve de générosité et de créativité pour étonner ses invités ! Ils sont cinq, ils habitent la même région, ils ne se connaissent pas et pourtant, ils vont s'inviter à dîner à tour de rôle pendant toute une semaine pour remporter le titre du meilleur hôte.
Ils sont cinq, ils habitent la même région, ils ne se connaissent pas et pourtant, ils vont s'inviter à dîner à tour de rôle pendant toute une semaine pour remporter le titre de meilleur hôte..
Les Princes et les Princesses se lancent dans la quête du grand Amour… Mais cette année, elle risque d'être chamboulée car les prétendant(e)s pourraient bien les détrôner ! Trois nouvelles Princesses : Alix, Beverly et Kellyn, toutes d'anciennes prétendantes sont bien déterminées à oublier leurs histoires passées et à ouvrir de nouveau leur coeur. À leurs côtés, trois Princes : Mujdat, Bastien et un prince anonyme qui leur réserve des surprises...
Pour cette nouvelle saison, la recherche du grand amour va être bouleversée. Cœur brisé, relations difficiles ou passé amoureux absent, nos princes et princesses ont du mal à rencontrer l'élu de leur cœur...
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On la surnomme la Route de la Mort. La RCEA, Route Centre Europe Atlantique traverse la France d'est en ouest sur des centaines de kilomètres. Mais c'est en Saône-et-Loire qu'elle présente beaucoup de risques. À Paray-Le-Monial, petite ville de 10 000 habitants, cette grande Nationale se sépare en deux. On assiste à de multiples accidents chaque année. Mais la RCEA n'est pas le seul danger dans la zone. C'est sur les routes secondaires que l'on se tue le plus. En Saône-et-Loire, de nombreuses routes départementales de campagne sont sinueuses. Résultat en 2018, l'année s'est révélée catastrophique avec 48 morts et 600 blessés dont 250 cas graves. Dans ce département, les accidents de la route sont la première cause de mortalité violente. Dans 75% des accidents mortels, l'alcool, les stupéfiants, la vitesse sont en cause mais aussi l'inattention et l'endormissement. Sur ce secteur, l'une des casernes qui est en première ligne pour secourir les victimes de la route, c'est celle de Paray-Le-Monial. Cette caserne compte une quarantaine de pompiers qui se relaient pour sauver des vies et intervenir sur toutes sortes d'urgences. Incendies de maisons, de magasins ou de champs, crises cardiaques, accidents domestiques… ces pompiers sont attendus par tous les habitants en détresse qui vivent loin des grandes villes. En tout, les unités de Paray-Le-Monial veillent sur 10 petites communes en campagne et offrent leur renfort aux autres casernes de la zone. Pompiers de campagne et de la route : enquête sur ces missions d'urgence en Saône-et-Loire.
Longtemps considéré comme le meilleur du monde, le réseau routier français se dégrade à une vitesse vertigineuse : premier en 2011, seulement septième en 2019 selon le Forum Économique Mondial. En cause, des routes nationales, départementales et communales de plus en plus mal entretenues. Selon un audit du gouvernement en 2018, la moitié du réseau routier national devrait être rénové. Nids de poule, accotements effrités, chaussées trop étroites ou mal éclairées, aujourd'hui nos routes peuvent se transformer en pièges parfois mortels. Pour éviter de nouveaux drames, des associations se mobilisent partout en France, en organisant des actions coups de poing dans les grandes villes. Elles interpellent les élus pour les mettre face à leurs responsabilités. En France, toutes les communes sont frappées par la baisse des dotations de l'État. Des aides qui alimentent le budget des collectivités et permettent d'entretenir les routes. Un problème qui frappe principalement le milieu rural. En Charente-Maritime, l'entretien des voiries est un casse-tête pour de nombreux maires. Avec seulement 1.500 euros de budget annuel pour leurs routes, certains ne peuvent rénover que quelques centaines de mètres. Par manque d'argent et d'investissements, même nos routes nationales sont devenues dangereuses. Dans l'Allier et la Saône-et-Loire, la RCEA en est l'exemple le plus tragique. Cette nationale est une longue ligne droite empruntée par 15.000 véhicules par jour. Une circulation dense, sur deux voies, sans aucune séparation centrale. Les collisions frontales y sont fréquentes et dramatiques. Ces dix dernières années, 130 personnes y ont perdu la vie. Pour les chauffeurs routiers, la RCEA est la « Route de la Mort ». Elle est surveillée en permanence par la brigade motorisée de la gendarmerie d'Yzeure (Allier), qui traque sans relâche les chauffards.